Lingkungan dan Perkotaan

Masalah lingkungan hidup tanggal kembali hingga akhir tahun 60-an, di mana gerakan penduduk ke kota-kota dan tak terkendali ekspansi perkotaan, berasal dari bentuk-bentuk baru kemiskinan dan perencanaan kota umumnya steril dan merendahkan dalam istilah budaya.

Hal ini selain penolakan terhadap sistem nilai tradisional, pemindahtanganan pemuda dan masalah alkohol dan obat-obatan, ketidakamanan kerja, inflasi, dll. Gejala model sosial dalam krisis ini sangat ditentang oleh berbagai gerakan sosial dan dibungkam oleh represi (Meksiko dan Paris 1968).

Sejak itu kita menyaksikan tumbuhnya kesadaran akan isu-isu lingkungan, khususnya pada masalah-masalah lingkungan perkotaan dan dampaknya pada kota-kota dan kualitas kehidupan bagi penduduknya. Kami mengikuti berbagai upaya untuk meningkatkan integrasi urbanisasi, lingkungan hidup dan pembangunan berkelanjutan upaya dalam bidang sains perkotaan, yang mengarah ke istilah-istilah baru seperti: Ecocity, Kota Sehat, Kota Swasembada, Sustainable City, Kota ekologi etc …., yang sekarang adalah kata-kata yang bergerak antara yang diinginkan dan masa depan.

Itu terjadi sejumlah rencana dan program-program dan kegiatan yang disponsori oleh berbagai badan-badan internasional, PBB, UNESCO, WHO dan Eropa Klub Roma, Komisi Eropa, hingga 1992, dalam terkenal “Earth Summit” atau “Rio Konferensi “merasa benar-benar global dan dasar bagi pembangunan berkelanjutan. Akibatnya mulai Agenda 21 Lokal, mengembangkan proposal komprehensif lokal yang diusulkan pada KTT, dan untuk menentukan tindakan.

Dalam kaitan dengan lingkungan perkotaan dan perkotaan, Agenda 21 tempat penekanan khusus pada penggunaan sumber daya rasional, menghasilkan lebih sedikit dan menggunakan apa yang dihasilkan lebih efisien, menggunakan kembali, daur ulang, limbah mencegah, mengurangi konsumsi energi , meningkatkan sumber-sumber energi terbarukan dan bersih dan yang lengkap dan kompleks serangkaian tindakan bahwa beberapa kota Spanyol, sebagai alat, mencoba untuk menerapkan: Santa Fe, Almonte, Calvia …

Oleh karena itu, di Rio Konferensi Pembangunan Berkelanjutan, yang menyatakan “resmi” itu berkelanjutan tidak hanya mencakup komponen lingkungan hal, tapi orang harus sama seperti isu-isu ekonomi dan sosial, dan dalam bentuk apa berinteraksi variabel-variabel ini. Dengan kata lain, tidak ada pelestarian yang baik flora, fauna, lanskap, dan lingkungan alam, dalam jangka pendek, jika yang pada gilirannya mengarah pada peningkatan kualitas dan taraf hidup penduduk.

European petunjuk pada lingkungan, bergema ini, dan dalam kaitannya dengan penilaian dampak lingkungan dari kegiatan manusia, adalah wajib untuk juga menilai dampak ekonomi.

Namun, jauh sebelum menjadi dilembagakan sebagai berkelanjutan sebagai sebuah konsep dan politisi, pengkhotbah dan penghasut pada umumnya yang biasa memasukkan pidato tentang “pembangunan berkelanjutan” tanpa petunjuk dari artinya, ulama, visioner, utopian, hygienists dan perencana yang kita merujuk terutama, mengembangkan teori-teori dan praktek-praktek yang sehat di kota dan urbanisme, yang tapi awal kurang lebih visioner dari sejak itu menjadi kebutuhan pembangunan berkelanjutan dan dalam kaitannya dengan manusiawi wilayah, kota, kami sangat tertarik.

Tapi tidak semuanya berpose di bidang teoritis, virtual, dari yang diinginkan atau utopia, karena ada contoh menempatkan teori ke dalam praktek dan bahwa cara lain untuk memahami kota ini mungkin.

Curitiba, ibukota Parana, Brasil adalah sebuah kota pelopor dalam pembangunan perkotaan berkelanjutan. Dengan populasi sekitar 600.000 pada tahun 1965 menjadi hampir 2.000.000 hari ini, telah melihat tingkat kejahatannya turun, warganya menikmati standar hidup yang lebih baik perbandingan dan telah menghentikan polusi. Kunci eco-kota akan terletak terutama di kota politik, yang tetap tidak berubah sejak 1971 walaupun berbagai tanda-tanda politik pemerintah berturut-turut, dan menangani isu-isu perkotaan dalam suatu koheren dan radikal dalam hal prinsip .

Di antara isu-isu kunci yang akan dibahas adalah untuk menyorot semua aspek yang berkaitan dengan lalu lintas dan sistem transportasi. Dia mempromosikan keunggulan laki-laki atas mobil membangun sebuah sistem transportasi massal belum pernah terjadi sebelumnya. Ketika sebagian besar kota memprioritaskan pembangunan jalan viaducts dan (ini mengingatkan kita untuk sesuatu yang dekat) Curitiba hanya menutup akses ke area sentral mobil diganti dengan pot bunga, majalah berdiri, dan ruang-ruang rekreasi, dan kembali ke pejalan kaki.

Dia menciptakan sebuah sistem jalan sumbu linier penataan pembangunan kota untuk menghindari kemacetan di daerah pusat, eksklusif bus jalur lalu lintas yang mengangkat kecepatan rata-rata 4 / 6 km / jam untuk 18/20 mph. Mereka menetapkan garis kecepatan yang lebih tinggi di mana pengapalan dibuat di stasiun pipa di mana penumpang terlindungi dari cuaca dan hambatan dapat diakses. Satu tiket memungkinkan beberapa rute yang berbeda dalam mengubah jalur bis di stasiun transfer, yang dilengkapi dengan newsstands, telepon umum dan agen pos. Ini adalah “tarif sosial” dari sistem “hanya uang tunai” sehingga perjalanan pendek lagi mensubsidi rute yang umumnya berhubungan dengan masyarakat berpenghasilan rendah yang tinggal di pinggiran.

Sistem ini dioperasikan oleh perusahaan swasta di bawah pengawasan ketat dari kotamadya, yang menyediakan rute dan membayar per kilometer dan bukan per penumpang yang diangkut, sehingga menghindari kelebihan bus di rute lebih menguntungkan dan kurangnya mereka pada rute kurang menarik. Curitiba menggunakan 25 persen lebih sedikit bahan bakar dibanding kota-kota lain dengan ukuran yang sama secara signifikan mengurangi emisi polutan dan bahwa tiga-perempat dari penduduk yang bekerja naik bus.

Hal ini menunjukkan bahwa solusi-solusi imajinatif yang sederhana, dan akan terus tergantung pada bus lama, sebagai lawan yang akan mengajukan solusi seperti trem dan metro sistem yang tidak mungkin di biaya. Sebuah jaringan bawah tanah membutuhkan biaya sekitar 10.000 juta peseta per km, sistem Curitiba dipilih dengan biaya 25 juta.

Ada juga kebijakan insentif dan langkah-langkah untuk memecahkan masalah-masalah perkotaan. Izin usaha harus disertai dengan studi mengenai kebutuhan lalu lintas dan parkir. Pemilik bangunan di sebuah pusat sejarah, dengan pembatasan-pembatasan penggunaan atau kawasan konservasi diimbangi oleh transfer dari penggunaan lainnya. Di beberapa daerah, pemilik rumah dapat membangun dua lantai di atas batas legal mengenai pembayaran biaya atau tanah yang kemudian digunakan untuk membiayai perumahan sosial.

Kebijakan insentif melalui penyediaan pendidikan dan kesejahteraan pemuda, menawarkan pekerjaan paruh waktu untuk pelajar dari keluarga miskin. Pengumpulan sampah lolos untuk “membeli sampah kepada masyarakat berpenghasilan rendah untuk membantu area bersih tidak mencapai sistem tradisional. Berubah kantong sampah penuh bis voucher, paket makanan tambahan dan notebook untuk anak-anak sekolah. Juga baris yang sama, pensiunan dan pengangguran yang disewa sementara untuk membersihkan daerah-daerah tertentu.

Dengan cara holistik menangani masalah-masalah perkotaan di semua tingkat dan dari semua wilayah kotamadya. Perumahan sosial ini terkait dengan magang dan dirancang dalam fungsi bus tua yang didaur ulang ke akademi pengajaran mobile perpustakaan kantor dan menata kembali kegiatan industri, kalikan dengan seratus ruang hijau; adalah membuat danau buatan untuk mencegah banjir, tidak merehabilitasi dan melindungi warisan sejarah, adalah desentralisasi pelayanan administrasi publik dan meningkatkan lingkungan, perpustakaan, pusat penitipan siang hari dan polisi, ditingkatkan dengan menciptakan ruangan pusat perbelanjaan.

Curitiba menciptakan pertama dan mungkin hanya Universitas Bebas Lingkungan, dalam rangka untuk mempromosikan pendidikan lingkungan dan menyebarkan praktek pembangunan berkelanjutan. Kursus mereka terbuka untuk semua orang tertarik untuk belajar dari memangkas pohon yang paling dasar teknik untuk mempelajari teori pembangunan berkelanjutan. Botanical Garden memiliki 278.000 m2 dan rumah kaca yang transparan, diterangi di malam hari, bagian dari program pendidikan lingkungan yang diajarkan kepada anak-anak dan remaja dari sebuah perkampungan kumuh yang terletak di sekitar.

About these ads

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

%d bloggers like this: